氟碳漆在海洋工程防腐項目中的涂裝
日期：2019-03-23 14:50:39 作者：氟碳漆
導讀：由于海洋工程所處環境比較特殊再加上沿海地區腐蝕環境比較復雜、酸堿侵蝕、水汽濕度大，尤其是氯離子腐蝕較···
由于海洋工程所處環境比較特殊再加上沿海地區腐蝕環境比較復雜、酸堿侵蝕、水汽濕度大，尤其是氯離子腐蝕較為嚴重，所以對涂料的性能要求都很高，作為各方面性能都比較優異的氟碳漆，一直備受廣大客戶的青睞，在具體的使用過程中通常與底漆、中間漆相結合，以求達到很好的防腐涂裝效果。
油漆中的含氟量將直接影響氟碳漆的性能，更別說處于海洋這種腐蝕嚴重的環境下，對含氟量有著更為嚴格的要求，對于海洋防腐工程而言，氟含量要達到25%才能保證更加優異和長效的保護特性。在普通的大氣環境下，氟含量在17%左右的涂料完全可以應對，但是如跨海大橋、沿海設施、鉆井平臺等項目所面臨的腐蝕侵害就必須采用更高高強的防腐措施。
產品本身優異的性能也是被選用的原因之一，由于當前單一的涂層已經不能滿足日益嚴峻的腐蝕情況，需多種涂料的復合涂層才能應對復雜的腐蝕介質，此時，在實際的使用過程中我們需要研究配套體系的涂裝，氟碳漆作為面漆涂層，配套的主要有環氧云鐵中間漆、環氧富鋅底漆和無機富鋅底漆，這幾類涂料在重防腐領域應用非常廣泛，而且是成熟的涂裝體系。另外，漆膜厚度也是獲得良好涂裝效果的關鍵性因素，根據ISO 12944標準中對于C5-M腐蝕環境的要求，對于涂層厚度有著明確的規定，也可根據實際的施工要求合理設計。
在選擇氟碳漆時除了考慮自身防腐性能之外，還需要考慮到其他的相關因素，如腐蝕介質分析、施工工藝、配套體系、漆膜厚度、使用年限、基材處理等，可以說這幾個方面對整個漆膜的涂裝效果有著很大影響，所以在進行防腐涂裝的同時要把這些因素充分考慮進去。
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